新能源汽车市场很火爆，这也是一条非常靠谱的赛道，但作为科技巨头的华为却多次申明不会造车。从最近这一年的操作来看，华为确实没有直接造车，但是却间接地参与了造车。
去年年底，华为与赛力斯联手推出了问界M5，这款车的内部核心几乎全部由华为供应，包括DriveONE纯电驱增程平台、永磁同步电机、三合一电驱动系统、SOUND音响系统以及HarmonyOS智能座舱等。
可见华为确实没有直接造车，但却成为了整车制造的上游供应商。
要知道一些造车新势力采用的核心部件，几乎全部都是采购过来了，本质上只是一家汽车组装企业。
但华为选择的路线是做汽车上游供应商，为车企提供配套的智能化电动汽车解决方案，而掌握上游产业的华为，想要自己造车无疑是非常轻松的事。
但自己造车并不是华为的目标，因为这家企业还有更远大的计划。
华为轮值董事长徐直军此前曾表示，每年从每辆车上平均获得1万元的收入就够了。
要知道光是中国汽车市场上，每年的销量就有2000多万辆，华为做的这笔生意，等于是一笔每年能够带来超过2000亿营收的生意。
所以华为做汽车上游供应商，远比直接参与造车卖车靠谱，选择这样的路线确实是非常正确的，而为了能够吃下这块大蛋糕，华为也一直在朝着这个方向努力。
日前，有大V爆料称，华为将与比亚迪合作，联手打造高端品牌“星空”，这款车预计会搭载华为MDC计算平台，还将使用双激光雷达！
其实比亚迪现在是有腾势这个高端电动车品牌的，但被曝光的“星空”品牌定位更高端，意为脚踏实地仰望星空。
该博主爆料称，预计会规划出一款类似奔驰大G的非承载式车身SUV，相信在高性能电机加持下，性能相当狂暴。
如果这个爆料属实的话，那么绝对称得上是重磅消息，毕竟比亚迪和华为都是国内数一数二的制造企业，这两家品牌联手打造高端国产电动车，也是很多消费者期待的一幕。
就在该消息曝光之后，不少网友也纷纷表示，特斯拉这次是真的遇到对手了。
虽然国内造车新势力这几年都很猛，但在特斯拉面前依然是个“小弟”，不过比亚迪和华为的联手，则有望彻底打破特斯拉在高端电动车市场上的地位，毕竟比亚迪的实力这两年已经全面表现出来了。
今年前四个月，比亚迪的销量接近40万辆，4月更是凭借超过10万辆的销量，登顶成为了国内第一大车企，按照官方预估，比亚迪今年将能够完成120万辆的销量成绩。
值得一提的是，比亚迪已全面停产燃油车，未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务，这也确保了接下来比亚迪卖出的每一辆车都是新能源汽车。
比亚迪有在新能源汽车领域的强大实力，华为则有在软件技术和云计算上的优势，两家企业联手打造高端电动车，确实是在向特斯拉专注的高端市场发起挑战。
那么你们觉得比亚迪和华为联手打造的新品牌，能够在高端市场上彻底击败特斯拉吗，欢迎评论、点赞、分享，谈谈你的看法。
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