为了腕表走时准，劳力士也曾努力过，并非生来完美！

说起腕表走时的精准程度，很多人都会拿出一些标准，比如天文台认证，它的走时要求是-4/+6的区间，再比如积家的1000小时测试，精度要求就是-1/+6，还有百达翡丽的PP印记，精度要求是-3/+2，而在腕表界中，一个神奇的存在者，劳力士更是采用的顶级天文台认证。

天文台认证，也就是C.O.S.C认证，它主要是针对手表的机芯，经过15天左右3种温度变化、5个方位改变以及7项标准检测得出的认证。在所有天文台认证的腕表中，数量最多的品牌之一劳力士一定要占据一席，劳力士宣城凡是在表盘上标有“Superlative Chronometer Officially Certified”字样的腕表日差都需要满足-2秒～+2秒的要求，这样的要求远超正常标准。

但其实，劳力士能够有如此精准的走时，曾经也付出了巨大的努力。上世纪的劳力士，像一个奋进的少年，创造出了一段关于摆轮的改进史，让现在的劳力士，仍有老本可吃、可聊。

早在上个世纪30年代，劳力士就发展出形状独特的方格摆轮，这是一项以实心摆环加工出8个凹槽，装配补偿螺丝，其中2颗微调快慢，4颗不可调，2个预留位，还独创了镂空的摆轮横梁。如早期泡泡背的Cal.620机芯。后期的泡泡背机芯则使用防震穴石和托石，具弹性的托石，都用来保护摆轴，使手表具备防震性。

到了上个世纪60年代，机芯从Cal.1030进化到Cal.1530机芯，采用抗温差合金摆轮，取消快慢针，由摆轮上的4颗K金螺丝微调快慢，不过需要专用工具进行微调。

直到1977年，Cal.3035机芯诞生，由此保持了长达40多年。它的四臂横梁摆轮，抗温差性能极好，4颗专用的8齿螺丝，用以调校快慢。1988年，又更新为一代名机Cal.3135。

如今几乎能在所有新装劳的机芯中，发现四臂横梁摆轮，以及横跨式的摆轮桥板。就精准性而言，这是一套近乎完美的方案，不过这也是劳力士半个多世纪的奋斗成果。可见劳力士走时精准并非一蹴而就，而是曾经也努力过。