劳力士PP都拒绝，“同轴擒纵”为何被欧米茄看中？

了解欧米茄的朋友一定都听说过“同轴擒纵”， 擒纵系统是一块机械表必备的“心脏”，它是一种机械能量传递的开关装置，早在1750年，英国的制表师Thomas Mudge就发明出了杠杆式擒纵，几经改良之后于十九世纪成为主流，如今绝大多数的机械表都是采用这个原理，由此形成了瑞士杠杆式擒纵。

瑞士杠杆式擒纵是应用最广泛的一种擒纵机构，它的性能和工艺性较好，但并非毫无缺点，只是也还算稳定可靠，两百多年来很少有人投入新擒纵装置的研发。直到1970年，石英表席卷而来，机械表受到了巨大的冲击，这时候英国制表师乔治．丹尼尔博士却觉得机械表还有机会，他参考了钟表史上许多大师的伟大发明，并融入自己的创见。

1974年乔治．丹尼尔设计出了同轴擒纵系统，并与1980年申请到同轴擒纵的专利，但想要让伟大的发明拥有足够的影响力，靠一己之力是远远不够的，所以乔治．丹尼尔主动找上百达翡丽和劳力士，希望凭借大品牌的名气推动这项技术，但PP和劳力士都拒绝了这项技术。

直到1990年乔治．丹尼尔遇到了自己的伯乐斯沃琪集团总裁尼古拉•海耶克，终于决定让欧米茄去推动同轴擒纵的发展。在经过数年的努力研发和试验之后，1999年第一款使用丹尼尔同轴擒纵装置的欧米茄腕表终于诞生，以ETA2892为基础，换成了同轴擒纵装置，并採用无卡度自由缩放游丝，机芯编号2500。

后来随着技术不断成熟，同轴擒纵机芯从限量腕表开始，逐渐扩大到量产款式，并且从消费者实际的使用中获取数据，并在震频、擒纵轮的形状等各方面持续做微调改良，机芯编号历经2500A到2500D，经过将近十年的淬炼，欧米茄同轴擒纵已非常成熟。在推动这项技术的这些年里，欧米茄以实践的方式证明了同轴擒纵在各式机芯上的适用性。

2007年，完全由欧米茄自制的新一代同轴擒纵机芯8500推出，震惊了整个行业，之后更有计时功能的9300系列、超强防磁的8508等同轴擒纵机芯问世。2017年欧米茄推出的海马系列Aqua Terra 150米大师天文台腕表，里面搭载的8900同轴擒纵机芯也有着超强的性能。

欧米茄不遗余力地推动“同轴擒纵”，究竟是看中了什么？这项技术改变了杠杆式擒纵机构擒纵轮、擒纵叉与双圆盘的位置关系使其结构紧凑，可以使擒纵叉与擒纵轮的距离缩短利于减少耗能，并可在冲撞发生的时候同时减少外来冲击力对擒纵叉的影响。

主、副擒纵轮采用尖齿形，可以使主擒纵轮与双圆盘上的宝石以及副擒纵轮与擒纵叉上的宝石传冲能量的碰撞与滑动的时间减短，并且可以减少接触面，从而减少摩擦力产生。它的作用类似齿轮和齿轮间的啮合的方式，这意味着它不太需要润滑油，仍可长期确保计时的精准。

但“同轴擒纵”的缺点也很明显，虽然结构先进，却并不适合批量生产，因为其零部件的制造难度实在太大了，原因在于它的结构决定了每个零部件的制造精度不能按照杠杆式擒纵机构的制造标准去要求。所以当初百达翡丽和劳力士都拒绝了这项技术，因为这个系统起来有一点协调不好，出现了质量问题，给品牌形象的打击都是灾难性的。

可见欧米茄的魄力是非常大的，虽然当初差点因为2500机芯偷停受到了很大的负面，但后面研发出来的8系机芯又扳回一局，确实有胆气。在欧米茄决定推动“同轴擒纵”的时候，想必就已经考虑到如何将它配置于自己的机芯当中了吧，在钟表创新方面，不得不佩服欧米茄。如今同轴擒纵机芯已充分实现量产，并开始进入其成长期，并且逐步向成熟期过度。