有钱能使劳改装？劳力士也可以玩转“陀飞轮”了！

表圈里有个奇怪的现象，部分表友如今在评判一个品牌好坏时，会将这个品牌贴上是否有能力生产复杂功能的手表，而复杂功能中，“陀飞轮”就是很关键的评判点，搞得不少人都开始觉得没有陀飞轮等于能力差，有则代表品牌很厉害，彰显实力。

而劳力士，我们都知道，这是一个以生产坚固、实用手表为目标的品牌，凭借这样的能力，让劳力士成为了如今全世界销量总额最高、技术储备靠前的传统制表品牌。但恰恰是因为其不生产复杂表，被很多网友唾弃。时至今日劳生产的最复杂的表，一个是在售的年历两地时表劳力士天行者，另一个是历史表款6062/8171全历月相表。

有趣的是就在近日，网上曝光了一组劳力士陀飞轮表的照片，它号称是“世界上第一枚带陀飞轮的劳力士”，一经爆出就引起了很多表友的关注。我在看到这款表后，说实话也被震惊了，还以为劳力士要开始做陀飞轮了，后来经过了解得知，原来是有人改装的一块表。

其实劳力士改装表以前也见得不少了，但改装主要都是集中在镀黑、雕花、换盘面等简单操作上，技术性改装最多也就增加一个月相，这次的改装怎么也没想到，竟然破天荒地在劳表上面加了一个陀飞轮，成为劳力士历史上的第一只“陀飞轮”表。

这次改装的圆形表是在一只劳力士闪电针116400，在这块表的基础上，国外的改装工作室Label Noir将整只表从表壳、表链、指针、时标，都做了镀黑，原有的橘黄色MILGAUSS也改成了改装工作室的LOGO，LABELNOIR，闪电针从标志性的橘黄色变成黑色，非常炫酷。

这次主要的改造还是在机芯方面，陀飞轮完全就是在劳力士3131机芯的基础上改造的，原版的3131机芯中51个零件被移除，包括擒纵，2个零部件进行了改进，包括要在夹板上给陀飞轮开个洞，此外还增加了94个零件，机芯的摆频从28800下调至21600，新增加的陀飞轮安装在滚珠轴承上。

增加的陀飞轮采用的是一分钟的飞行陀飞轮，在表盘上没有夹板，陀飞轮笼架还加入了特殊造型，使得整块表更加炫酷了，另外背面也换成了透明底盖，可以看到3131机芯，机芯的自动陀也做了一些镀黑。

本次劳力士“陀飞轮”的改装工作室表示，该劳力士“陀飞轮”并不是唯一一只，这套方案可以量产，也就意味着只要有人需要，就可以获得一只劳力士“陀飞轮”，而且改造时间只需要3个月。最后我再总结一句：有钱能使劳改装！