劳力士迪通拿“一表难求”,公价十万还要加价!究竟为什么?

劳力士迪通拿“一表难求”,公价十万还要加价!究竟为什么?

网友们在分享自己购表经历的时候,不少人都表示在购买劳力士迪通拿的时候,如果不加价排队,想要公价买到简直比登天还难,少则排队两三年,多则五年才能得到它,这期间的变数咱就不说了,毕竟很可能就涨价的,说多了都是泪!

为什么购买一块迪通拿需要等待如此长的时间呢?其实这也是个传统,因为早在几十年前就出现了这种情况。1988年劳力士使用真力时El Primero机芯作为迪通拿的机芯,在被劳力士大加修改并重新命名为4030机芯,这款机芯一直用到2000年才被研发的4130机芯所取代。

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由于劳力士需要从真力时采购货物,但却经常缺货,导致购买等候名单持续增加。虽然在这之后劳力士加大了产量,然而产量依然跟不上购买量。而劳力士迪通拿整体涨价的原因,其实“罪魁祸首”就是劳力士于2016年推出的一款钢款陶瓷圈迪通拿116500LN,俗称“熊猫迪”。

劳力士迪通拿“一表难求”,公价十万还要加价!究竟为什么?

此前劳力士陶瓷圈的表款只有在贵金属迪通拿上才会出现,所以价格昂贵将很多人都拒之门外了,这次推出的“熊猫迪”公价不到十万,自然会引发更多消费者购买,在如此行情之下市面上炒得自然厉害了,现在这款表已经炒到了13万左右,是不是感觉要疯了!

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而白盘的迪通拿,价格更加夸张,从1993年到2013年数据来看,6239白盘迪通拿拍卖价格一直持上升趋势。不得不说迪通拿的二手价格是非常坚挺。而且近年古董劳的大热,在短短几年内,所有古董迪的行情基本都翻了一倍,或更多。

其实劳力士是宣称年产量超过百万的,所以迪通拿的产能肯定也少不到哪去,那为什么市面上就是“一表难求”呢?其实这应该和劳力士的营销模式有关,因为劳力士非常擅长搞“饥饿营销”,因为大家都坚信物以稀为贵嘛,打造一款爆款不能任由泛滥,适当控量能够达到更高的利润。

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其实有很多人都认为,就现在“熊猫迪”的行情而言感觉有点不值,因为溢价了30%以上,实在太高了,这里我就不做多评价,喜欢的人自有购买的理,毕竟这样的表款是没有任何升值价值可言的,早买早享受,就是这个理!

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王石头
聚划算购物

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