当美国公司沉迷于元宇宙、ChatGPT时，中国的高端制造业正在穷追猛赶，从中国高铁到航空航天再到国产航母，无一不反映了中国高端制造业的崛起。
步入2023年，美国在人工智能技术上炒作，而中国又在进一步追赶美国的高端制造产业了，未来几年必将对美国高端制造业造成巨大压力。
首先是国产首架大飞机C919即将开启商用首飞，此前已在2022年底正式交付给东航，这是国产大飞机迈进的一小步，却是全球飞机制造业的一大步。
要知道过去只有美国、欧洲和俄罗斯掌握了干线客机的制造，现在中国的入局将威胁被欧美垄断了数年的市场，相信再过几年，整个飞机制造产业链将在中国大陆形成规模。
其次是国产新能源汽车再创新高，2022年中国新能源汽车的产销分别完成了705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长了96.9%和93.4%，已连续8年保持全球第一。
中国新能源汽车颠覆了欧、美、日定义上百年的燃油汽车史，国产车的崛起，也推动了汽车出口产业链，整个2022年中国汽车出口量达到了311万辆。
第三是汽车出海带动运输船建造市场，数据显示，2016-2020年间，汽车运输船的年均成交只有4艘，然而随着新能源汽车出口量持续攀升，大大提振了对汽车运输船的需求。
过去多年里，汽车运输船制造长期被日本、韩国主导，全球存量汽车运输船日本制造的占5成，韩国制造的占据2成，剩下的就是中国制造。
不过从2022年开始，一切都变了，这一年我国新接订单达到213万修正总吨，同比增115%，新接订单总量占到全球的88.7%，有11种船型新接订单量位于世界第一。
来到2023年，市场变得更加稳固了，今年1月全球范围内汽车运输船新船订单共有17艘，这些订单全部落入了中国企业囊中，这说明我国在高端制造业又一次超越了。
展望未来，可以预见的是随着各个高端制造领域的崛起，我国的配套产业链也会随之注入更多的活力，可能再过十年二十年，又有机会催生出新的高端制造产业链。
比如国产大飞机C919就能催生出国产航空发动机的自研生产，尽管C919现在用的是CFM公司旗下LEAP系列航空发动机，是美国和法国赛峰合资生产的，但未来绝对是值得期待的。
年初就有报道称，国产长江发动机CJ-1000A也已经安装在由运20改装的飞行台上完成了首飞，根据更准确的爆料，该国产航空发动机有望2025年安装在C919客机上。
再比如新能源汽车产业的崛起，不仅带动了高端汽车造船业的兴起，还带动了汽车芯片产业的崛起和车载激光雷达系统反超，这些都代表着我国高端制造综合实力的提升。
高端制造不像20多年前造衣服、鞋子那样，相关产业对中国科技产业的发展作用是微乎其微的，但飞机、新能源汽车、汽车运输船等高端制造业是完全不同的。
由于高端制造业有很高的门槛，需要关联的产业和技术也就更多，这样也能推动中国科技起飞，全面反超欧美将不再是梦。对此你怎么看呢，欢迎评论、点赞、分享。
打开微信扫一扫