随着汽油价格突破9元大关，纯燃油车已经越来越不受待见了，很多消费者在购买新车时都会优先考虑新能源车型，在这样的背景下，以新能源汽车为主导的企业，如今也获得了相当丰厚的回报。
作为国产新能源汽车第一股，比亚迪今年以来的成绩令人刮目相看，近期的市值一度飙升至上万亿元人民币，根据最新的Brand Z数据来看，比亚迪品牌已经进入了全球汽车品牌前十名。
该数据显示，比亚迪的品牌价值评估已经超过了大众和保时捷，这意味着比亚迪汽车品牌已经走向了全球高度，所以未来的表现必然会越来越好。
而今年的成绩比亚迪也确实是不负期待，根据比亚迪官方最新公布的6月份汽车销量数据来看，整个6月的汽车销量为134036辆，同比增长162.7%，其中乘用车销量133762辆，同比增长168.8%。
值得一提的是，这也是比亚迪在今年3月销量突破10万辆之后，连续四个月突破10万+的成绩，可见比亚迪在新能源汽车市场的地位已经稳固了。
比亚迪还表示，2022年上半年累计销量已超过64万辆，而2021年全年的新能源汽车销量还不到60万辆，可见比亚迪在今年上半年就几乎完成了去年一年的销售成绩。
按照这样的趋势发展下去，今年比亚迪新能源汽车销量超过150万辆，应该没有什么难度吧！
为什么在众多的汽车品牌中，消费者独爱比亚迪新能源汽车呢？我认为比亚迪能够脱颖而出，主要是因为有两方面因素。
首先是电池方面的优势，比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池拥有更低的成本，具有更高效的经济性，而且磷酸铁锂电池完全由比亚迪自产自供，能够更好地控制成本进行产品定价。
当然更重要的是比亚迪的磷酸铁锂电池在安全性上要高于三元锂电池，因为三元锂材料存在一个缺点，就是在200℃的温度下可能会发生分解，存在着一定的安全隐患。
相比之下，比亚迪的磷酸铁锂电池可以抗住800℃的温度，在安全性上有着明显优势，而且使用寿命也更多，可以循环使用约2000次左右，三元锂电池仅能循环800次左右。
其实是自主研发的三合一电机，国内电动汽车新势力几乎都是采用供应商的电机方案，而比亚迪新能源汽车搭载的电机为完全自主研发生产。
比亚迪掌握了生产电机、减速器和电控系统等核心电控单元的能力，有着极强的精密制造技术，其优势在新能源领域处在金字塔顶端，所以自然能够得到更多消费者的认可。
比亚迪正在凭借自身的技术实力，获得了消费者和资本市场的双重认可，随着比亚迪在技术上的持续突破，国产车在全球汽车行业实现弯道超车将成为定局，未来必然是属于中国汽车品牌的天下。
现在比亚迪推出的汉、唐、宋家族车型，正在站稳20万左右的新能源汽车市场，特别是比亚迪汉，今年6月更是实现了25439辆销量成绩，累计销量超25万辆，地位已经相当稳固了。
那么面对如此火爆的比亚迪新能源汽车，你们会考虑购买一辆吗？欢迎评论、点赞、分享，谈谈你的看法。
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