中国制造大国，但仍缺乏核心科技产品，芯片就是最缺的产品之一，此前海关总署公布的数据就很好地反映出了这点，中国在集成电路这块依然要高度依赖进口。
数据显示，2021年我国在集成电路这块的进口数量为6354.81亿，同比增长16.9%，进口金额达27934.8亿人民币， 同比增长25.6%，不管是数量还是金额，均创下了历史新高。
2021年之所以会创下新高，原因有很多，全球市场大缺芯就是其中之一，缺芯导致国内众多厂商开始囤货，以前可能只囤一个季度，但由于担心缺芯的问题，有些厂商直接囤了一年的货。
而这其中，最受影响的就是汽车行业，由于2021年新能源汽车的出货量激增，直接带动车规级芯片的需求量大增，芯片缺乏一度影响新能源汽车的产能。
而出现这个问题的原因，就是因为先前阶段我国是制造大国，而非制造强国，在芯片国产化这条路上，还需要进一步努力。
好在我们国内已经高度重视半导体产业了，据报道称，2021年国内半导体公司在生产线的投资总金额达1900亿元，国内芯片设计企业的数量截至2021年底已经达到了2810家。
所以在过去一年里，我们见证了国内半导体产业的崛起，比如中芯国际在2021年实现营收54.43亿美元，同比增长39.3%，归属于上市公司股东的净利润为17.02亿美元，同比增长137.8%。
而在芯片设计领域，以阿里平头哥、紫光展锐百度昆仑为代表的企业，在各自细分领域推出的自研芯片拥有一定的市场份额，实现了部分国产可替代。
除了上面提到的芯片设计企业以外，一些制造行业的代表性企业，也正在加码相关领域的投入，比如我们熟悉的手机企业小米、OPPO、vivo等公司，2021年相继推出了自研芯片。
家电企业同样不甘示弱，美的公司作为国内家电领域的巨头，在2018年成立了上海美仁半导体公司，这家公司自研的芯片已于2021年开始量产。
日前美的官方已经宣布，2021年生产的MCU芯片已达1000万颗，此前美的还做出了预估，2022年自研美的芯片的产量将达到8000万颗。
虽然美的暂时只量产了MCU控制芯片，但这种轻量化数字计算芯片在2021年存在严重短缺，美的成功量产，一定程度上缓解了芯片的不足。
随着2022年的产能再翻数倍，意味着芯片国产化的进程将再次提速，不仅如此，美的还明确表示，未来会进入功率、电源、IoT等相关领域，并且会布局汽车芯片。
除家电产业外，汽车使用的高端MCU芯片尤为短缺，而国内MCU控制芯片企业最为薄弱，其中汽车芯片自给率不足5%，所以国内急需企业做相关芯片的研发。
好在美的让汽车芯片国产化看见了新的曙光，美的表示，要在2024年实现汽车芯片的量产。
这意味着从2024年开始，我们国内需要的汽车芯片可以从美的公司购入，汽车芯片的进口量也将大幅缩减。
中国企业的奋起直追让我们看到了希望，虽然短期来看，我们在半导体领域依然落后于欧美，但笔者相信，未来我们一定能够将芯片命脉牢牢地揣在手中。对此你怎么看呢，欢迎评论、点赞、分享。
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