早些年前华为和小米的品牌定位不同，华为主要定位高端市场，而小米则是以打造高性价比产品为主，即便是转型高端后带来了小米11系列等旗舰机型，但小米的性价比依然可以无视同行。
现在小米品牌的高端化非常成功，此前公布的业绩报告显示，中国大陆市场定价3000元及以上、海外市场定价300欧元及以上的机型，今年前三个季度共计卖出了近1800万台，高端占比超过12%。
而华为则开始大力布局IoT生态，华为智选平台上架的产品正在不断追赶上小米，从这点可以看出，华为和小米已经越来越像了，这两个品牌都代表着国货的新高度。
华为和小米除了打造出备受欢迎的电子消费产品以外，二者在投资方面的眼光也是非常相似的，比如华为就向京东方投资了不少资金，而京东方的OLED屏幕也得到了众多华为旗舰机的使用。
小米也是如此，此前便斥资1.6亿元入股TCL集团，另外小米还和TCL旗下的华星光电展开了密切合作关系，推出的小米MIX4采用屏下摄像头技术，屏幕供应商便来自华星光电。
可以看出，华为和小米现在的重心都是相同的，就是在用自己的能力不断扶持国内供应链崛起，让更多的核心技术实现自主国产化，这个方向自然是非常正确的。
值得一提的是，现在网上又报道了一则华为和小米共同投资了一家固态锂电池供应商，这家企业就是卫蓝新能源。
根据报道，小米集团、华为和顺为资本投资了卫蓝新能源公司，该公司估值为50亿元人民币，获得的投资金额约为5亿元，目前小米方面已经进入交割程序。
公开信息显示，这家卫蓝新能源的核心业务为混合固液电解质锂离子电池和全固态锂电池的研发、生产，是中科院物理研究所清洁能源实验室固态电池技术的唯一产业化平台。
目前，卫蓝新能源已进入蔚来汽车供应链，成为这家头部新造车公司的半固态电池供应商。此前蔚来推出了150kWh半固态电池包，能够支持蔚来轿车ET7最高续航1000公里。
媒体报道称，蔚来的半固态电池方案就是由卫蓝新能源提供的，而且在卫蓝新能源公司的董事名单中还有蔚来的高管，可见双方已经达成了密切的合作。
而华为和小米投资卫蓝新能源，显然也是看中了蔚来汽车对卫蓝新能源的量产支持。
华为和小米现在都已经进入新能源汽车领域了，华为着重于成为方案解决商，小米则计划推出整车。
今年3月底，雷军就宣布将斥资100亿美元进入新能源汽车领域，随后小米汽车总部和工厂也已经确定设在北京了，按照计划，小米首款汽车将在2024年推出，车型已经基本确定。
现在的小米正在潜心投入到技术研发和国产供应链的扶持上，经过不断的追赶，小米和华为其实本质上已经成为了相同的科技公司，都能为推动中国科技的发展起到非常积极的作用。
对于华为和小米的这笔投资，你们有什么想说的呢，欢迎评论、点赞、分享，谈谈你的看法。
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