回想起上个世纪末，我儿时的记忆中，看到马路上开着美系林肯加长的车主，都会心生一阵仰慕，这绝对是个“壕”。林肯在那时候就是一个壕的形象，所以我就心想着，如果什么时候能够开上一辆林肯，那就真的是完美了。
印象中的林肯一开始只能通过进口进入中国，主要的客户也是外交部门、军队、合资公司、高档酒店这些客户，根本不是普通消费群体能够接触到的车，后来在中国市场经历了多次试水、退出的尝试，终于从2014年开始，开启了全新篇章。
考虑到中国市场对豪华汽车需求的日益提升，林肯的加入给中国消费者提供了全新的豪华选择。此前长安林肯推出了首款国产SUV“冒险家”，不到25万的起售价成为了这款汽车的一大亮点，意味着不及BBA的价格也能体验到林肯的美式豪华。
如此“便宜”的豪华SUV林肯冒险家值得买吗？最近找朋友借了过来试开，以我个人的体验来评价一下这款车。外观方面萝卜白菜各有所爱，我认为林肯冒险家的外观设计是正合我意的，没有那么多的花哨，却露出了一些年轻人喜欢的时尚运动。
操控性上，很多人都觉得林肯是没有什么操控性的，实则不然，这辆林肯冒险家配上了很硬核的2.0T高功率发动机，拥有245匹马力和390牛米扭矩，加上8AT的变速箱组合，这辆车带来的操控感受确实是到位的。
具体来说，冒险家并不是那种强烈的推背感，在标准模式下0到30之后不需要再深踩油门就可以带来源源不断的动力，而且转向没有感觉到多少虚位，对底盘的条件也很有高级感，在高速转弯的时候能够感受到很稳。
整辆车的静音表现也是绝佳的，特意尝试了关闭音响驾驶，在快速公路上以80KM的速度行驶，几乎听不到任何胎噪的声音，不过天气太热的话，开启座椅通风倒是能够听到靠背通风的声音，如果能够做出一些改善就完美了。
冒险家的整体配置是真的高，我体验的这辆是尊享版，车内共有10个喇叭，播放车机音乐已经足够震撼了，还配有远程控制智能家居的功能，可以通过车机语音控制家里的空调等电器，很庆幸林肯能够与时俱进，这点特别好。
当然缺点也是需要提一下的，首先倒车影像画质一般，其次手机连接车载蓝牙来了通话，中控屏幕不显示对方名字，官方介绍的SYNC+智行互联，人机交互的空间还有待提升，希望林肯接下来能够对这块重视一下。
但整体来说，林肯冒险家绝对是款非常不错的车型，宜商宜家，动力内饰都是完胜同价位BBA的，希望长安林肯接下来能够推出更多更好的国产车型，满足中国消费者对这个豪华品牌的需求。现在为止，我也算是圆了儿时的梦想，开一辆林肯！
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