一个月前，2021款比亚迪唐家族正式上市，一口气发布了燃油版、插电混动版以及纯电动版在内的多款车型供消费者选择，如果要问我最中意哪个版本，我的答案自然就是2021款唐DM，也就是插电混动版。
为什么选择插电混动版？
先说说选择插电混动版的原因，之所以不要燃油版或纯电动版是因为这两个版本都很有局限性，燃油版不符合当前社会趋势，早晚要被新能源取代，同时这款2.4吨重的大个子油耗也不低，所以燃油版就被排除在外了。
至于纯电动版虽然符合发展趋势，然而从当下的发展情况来看，插电混动车在使用方面还是要更加成熟一些，特别是跑跨省长途的时候就能够明显感受到更实用，再就是便宜好几万的价格也让我更加钟意插电混动版一些。
为什么选择比亚迪唐DM？
至于选择比亚迪的原因也很简单，作为国内新能源汽车的先驱者，尤其是旗下的SUV品牌唐，自问世以来一直都是自主品牌中的明显产品，其在插电混动领域的技术优势也非常明显，加上在产品的打造上，也非常的吸引我们消费者。
2021款唐DM的颜值、工艺、用料、动力等方面，均得到了全面提升，尤其是顶配的四驱高性能版创世旗舰型，补贴价仅28.68万元，相比上代顶配车型还便宜了4万元，一下子将这样一款顶配明星车型干到了30万以内，性价比真的很高。
外观，高级
作为民族品牌的比亚迪，算是亲眼目睹了国产车从廉价、低级到如今高端、惊艳的转变，而比亚迪的逆袭之路，也是值得国内的同行们借鉴学习的，这款唐DM的外观就是经典的Dragon Face家族式龙颜设计，展示出了新中式霸气外观。
凭借着优秀的外观设计，2021款唐DM的外观视觉感受有着直逼中大型豪华BBA的霸气，可以看到它拥有饱满的车身造型、巨大的龙嘴中网，还有悬浮式车顶以及贯穿式尾灯等可圈可点的设计，非常符合国人的审美，整辆车都展示出了高级感。
内饰，豪华
欣赏完了高级的外观造型后，再来看看这辆车的内饰，毫无疑问，2021款唐DM的内饰豪华程度已经不是它这个价位段的产物了，亲身体会后会感受到百万S级豪车带来的座驾体验，而这一套完美的内饰格调，主要得益于内饰设计总监米开勒·帕加内蒂的加入。
虽然整体布局和老款类似，但新车在用料和装饰配置方面，都有很大的升级，棕+黑双色搭配的空间，全车Ultrasuede超纤麂皮面料和龙鳞纹豪华真皮座椅的组成，非常完整地展示出了它的豪华感，这种感受过去只能在奔驰S级、宝马5系这种豪华车上才能体验到。
配置，前沿
车内升级到了15.6英寸的中控屏，采用了时下流行的无边框设计，完整的功能丰富了汽车的智能化体验，给2021款唐DM全面赋能科技化驾乘感受，增加了科技感，同时全新的DiLink 3.0智能网联系统也拥有堪比手机的交互体验。
除此以外，这辆车还增加了车载空气净化器、无线充电、全场景数字钥匙以及超好用的千里眼模式，用户可以远程查看车内外摄像头画面，还可以不带车钥匙出行，大大提升用车的便利。另外它还针对车内健康加入了超生化模式、智能杀菌氧吧，提供健康的用车体验，丰富全面应有尽有。
动力，充足
作为一款混动版中型SUV，动力自然是有要求的，2021款唐DM搭载了2.0T插电式混合动力系统，配备6AT变速箱，系统综合最大功率为431kW，拥有586马力，综合最大扭矩达900N·m，这个扭矩表现真的是百万级豪车才有的水平。
更令人兴奋的是在HEV模式下，这辆2.4吨重的2021款唐DM百公里加速时间为4.3秒，作为对比，保时捷911 Carrera的百公里加速成绩是4.4秒，意味着拥有了2021款唐DM，就有机会让一批豪华车吃灰的可能，因为即便是入门版，百公里加速成绩也达到了5.1秒。
写在最后
记得当年国产车的设计总被网友们扣帽子说“廉价”、“抄袭”，如今我们再看看2021款唐DM，它已经把新中式豪华的理念完整的诠释了出来，这款车不仅外观颜值高、设计高级，内饰更有堪比S级的水准，完美的动力更能让驾驶者开出百万级别的气场。
我认为这款比亚迪唐DM，绝对可以视作近十年国产车进步的最佳见证者，它拥有出色的性能，并且在高级、豪华感受上超越合资甚至进口一大截，而且在智能化配置上均表现出了高水准，也难怪上市后能够受到追捧，因为这一切都是它应得的！
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