荣耀10W充电曾引争议,如今马达又翻车!是为了节省成本吗?

荣耀凭借华为的市场热度,一直以来在市面上都有着不错的销量,特别是在电商平台上,荣耀各系列手机都是比较畅销的,不过荣耀手机在某些方面却存在着很多的争议,比如手机的充电功率。

荣耀10W充电曾引争议,如今马达又翻车!是为了节省成本吗?

此前的荣耀8X系列手机就是标配的10W充电,不过该系列手机凭借不错的配置和设计取得了良好的成绩,根据官方公布的数据显示,8X系列全球出货量达到了1500万部。

但标配10W的快充,成为了这款手机的软肋,令人意外的是8X系列的后续产品荣耀9X系列依然配备了过时的10W充电,相比之下友商品牌的同级别产品都已经配备了最低18W快充,这套方案让卢伟冰多次发问,最终落得了一个“卢十瓦”的称号。

荣耀10W充电曾引争议,如今马达又翻车!是为了节省成本吗?

荣耀9X系列配备10W快充究竟是什么原因呢?在我看来主要还是为了节省成本,毕竟这款手机在其它方面还是有众多亮点的,比如方舟编译器、麒麟810处理器、7nm达芬奇架构等等,还有弹出式镜头设计,在千元价位中性价比还是很高的。

事实上荣耀手机在某些细节上一直存在着阉割,比如手机马达最近就翻车了。事因是很早之前的一期视频,关于手机马达声音的对比,结果荣耀20发出了“嗡嗡嗡”的声音,后来Redmi品牌总经理卢伟冰就“嗡嗡嗡”这个词!

荣耀10W充电曾引争议,如今马达又翻车!是为了节省成本吗?

至于荣耀手机为何会出现“嗡嗡嗡”的声音,主要是因为手机配备了廉价的扁平马达,并且从卢伟冰发布的微博来看,最新的荣耀V30也配备了扁平马达,卢伟冰说扁平马达一颗只需要七毛多。

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从这些情况来看,即便是荣耀V30系列这种价格卖到了三四千元的手机,也免不了在某些配置上进行阉割,比如配备的马达就存在缺陷,相比之下华为Mate 30 Pro这样的高端产品配备的X轴线性马达能够发出“哒哒哒”的声音,大字体验明显与众不用。

荣耀10W充电曾引争议,如今马达又翻车!是为了节省成本吗?

所以荣耀一些所谓“标杆”产品,总是要用一些过时的配置,我认为节省成本的原因是非常大的,对此你怎么看呢?欢迎在评论区留言,说说你的看法。

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王石头
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