前不久，华为在伦敦展览中心正式发布了Mate系列的四款新机，包括Mate20/Pro/RS/X，就在发布会后，华为消费者业务总裁何刚和手机产品线线副总裁李小龙就Mate20系列新机做出了一些介绍。在26日的国内发布会到来之前，我们再来了解一下Mate20系列背后的故事吧！
▲ 华为终端手机产品线总裁何刚
今年Mate20系列一口气连发四款新品，这主要是为了迎合更多消费者的消费水平和需求，华为希望有更多的用户能够使用上华为手机，所以在不断打造更好地产品、更好地性能的同时，也为用户提供了更多元化的产品选择。但无可避免，这将会导致产品售价更高。
Mate20系列备受吐槽的便是后置镜头设计，网友将其称为“浴霸”设计，但这个设计的背后，却藏着它的灵感和文化。据何刚介绍，这个后置镜头的设计语言实际上是源自保时捷的元素。四个开孔设计的排列，其灵感来自保时捷的Four Point，“超跑之眼”是华为Mate20镜头的设计灵感源泉。
为何要采用这样的设计，主要原因就在于目前手机摄像头的数量如今越来越多了，在兼顾主摄像头的摆放以外，还要兼顾到其余两枚摄像头和闪光灯的摆放，所以保时捷的Four Point 排列就是一个好设计。至于“浴霸”的评价，何刚表示是仁者见仁，智者见智。相信消费者会越来越喜爱这种设计的。
▲ 华为手机产品线副总裁李小龙
李小龙还对此表示，在研发之初讨论过各种方案，最终发现Four Point 排列是最好的排列方式。另外华为Mate系列还是一个有个性的产品，华为自然不希望做出与竞品雷同的产品，无论是Mate9、Mate10还是最新发布的Mate20，都有自己的产品特性，所以在外观设计上我们要区别于其他手机厂商。
同时，Mate20还要考虑到三颗摄像头的工作需求，所以在设计方案中，每颗摄像头的距离都不会太远，这样视觉区别不会太大，还能减少视角变化，最终来带来更好的拍照效果。除了排列方式，Four Point理念也是一个文化要点。保时捷车灯堪称工业设计和电气工程完美结合的典范，而车灯是种标志，无论白天还是黑夜，都能彰显品牌的个性。
人们常用纯粹主义、独一无二、卓尔不群的词来形容保时捷跑车，这些词用在车灯上同样恰如其分。保时捷一贯认为一辆车应该从远处就能被轻易认出，所以车灯也不例外，保时捷不能容忍车灯只是一个简单的照明工具，而是经久不衰、历久弥新的代名词。因此华为Mate20系列采用这样的设计，也是诠释品牌的个性之处。
据悉，华为Mate系列出货量的50%以上的成绩，都将在中国市场上，当谈到Mate20系列的研发时间时，李小龙表示，今年Mate系列不含芯片研发共花费15个月，包括麒麟980 等芯片共耗时30个月。相比起P系列的拍照投入，Mate系列更偏向性能和新技术方面的投入。相信这款手机接下来一定能取得傲人的成绩！
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