今年以来，比亚迪的月销量便呈现出持续增长的态势，从年初的20万辆起步，到3月份突破30万辆大关，比亚迪的销量增长如同坐上了火箭，每月都有显著提升。
而且这一销量增长趋势一直在延续，并在7月再次创下了新纪录，单月销量继续突破34万辆，比许多新能源品牌一年的销量还要高，再次证明了比亚迪在新能源汽车领域的深厚底蕴和强大实力。
根据比亚迪公布的数据来看，截至7月底，2024年比亚迪乘用车累计销量已达到1947944辆，年度目标完成率约为54%。
按照比亚迪设定的年销量超过360万辆目标，现在这样的增速必定会让比亚迪达成目标，每月只需要达到33万辆销量即可完成，而此前比亚迪已连续三个月将月销量保持在33万辆以上了。
所以比亚迪达成年销360万辆的目标，我认为是完全没问题的，更何况比亚迪旗下的畅销车系始终保持着超高的市场需求。
7月份，王朝系列销量达到172930辆，同比增长显著，其中秦家族累计销量更是高达73541辆，秦PLUS车型贡献了40311辆，秦L DM-i则贡献了32941辆，海洋王的销量也达到了152767辆。
秦家族车型超过7.3万辆的月销量，这是相当恐怖的成绩，要知道很多合资品牌一个月还卖不了这么多辆车，而比亚迪仅靠一个秦家族车型，就拿捏了很多合资品牌。
至于一些造车新势力就更不用谈了，半年可能都卖不了7.3万辆，不得不说在A级车市场上，比亚迪确实是大哥中的大哥，谁见了都得服气。
不过对于比亚迪来说，接下来还有更强的杀手锏，下半年的增长可能会更加明显，因为就在前不久，比亚迪又带来了搭载第五代DM技术双宋车型，分别是宋L DM-i和2025款宋PLUS DM-i。
此前搭载第五代DM技术的秦L DM-i，首月开售月销量破2万辆，7月份直接破3万辆，这说明采用新技术且继续维持便宜价格的比亚迪车型，上市后还要更受欢迎。
所以可以肯定的是宋L DM-i和2025款宋PLUS DM-i接下来一定会卖得越来越好，同时下半年比亚迪还将带来海豹07、新款比亚迪汉、新款比亚迪唐等多款车型。
毫无疑问，这些搭载了比亚迪最新技术的车型，必将对市场造成更大的冲击，而且价格也很有可能像秦L DM-i极具冲击力，整个下半年的中大型轿车和SUV市场都将迎来大洗牌。
除此以外，比亚迪近日还对旗下方程豹品牌进行了升级，并做出了降价策略，这个原本是偏细分的硬派越野SUV，如今扩展成了包容主流价值的品牌，出色性能打造不止越野的体验。
其中方程豹品牌首款车型豹5也迎来了大幅调价，指导价调整为23.98万-30.28万，全系均下调5万元，比亚迪进一步将战火烧向了越野车市场。
从推出众多价格更便宜，实力更强大的全新车型，到针对细分市场做出调整，对硬派越野车进行大幅降价，说白了就是比亚迪要对整个汽车市场动手了，新一轮的洗牌已经到来了。
目前比亚迪秦凭借月销超7.3万辆的成绩完成了“扫六合”，接下来就是汉唐来造就“盛世”了。那么对于年销360万辆这个目标，你觉得比亚迪能够完成吗？欢迎评论、点赞、分享，谈谈你的看法。
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