魅族手机重生,只为给吉利做“嫁衣”,李书福需要讲故事!

魅族手机又回来了,魅族20系列是阔别两年后的归回之作,不过魅族20系列的表现并不是特别令人满意,魅族20开售后在京东的好评率一路下滑,已经降到了96%。

出现如今这一幕我认为并不意外,魅族手机的重生并不是魅族灵魂的重生,其根本目的还是为了给吉利做“嫁衣”,因为现在的魅族已经不姓“黄”了,而是姓“李”。

魅族手机重生,只为给吉利做“嫁衣”,李书福需要讲故事!

李书福收购魅族品牌,其核心目的并不是为了让魅族手机的灵魂重生,而是为了吉利旗下汽车品牌的生态系统。

尽管魅友关注的是手机本身,但无论是从产品占比还是内容分配上来看,汽车才是核心。

不管魅友承不承认,现在的魅族手机很难称得上是魅族的重点了,因为在宣传侧魅族20系列的重心明显不如FlymeAuto。

很显然,FlymeAuto才是李书福收购魅族的真正目的,无论从产品分配还是内容分配上来看,手机都不再是星纪魅族的发力重点,魅族也早已失去了原本的灵魂。

魅族手机重生,只为给吉利做“嫁衣”,李书福需要讲故事!

更关键的是在魅族20系列的产品层面,其实并没有太多的亮点可言,核心硬件配置和其他安卓旗舰机几乎一致,而且屏幕还存在一些不足,采用的是一块“周冬雨”排列屏幕。

OLED屏幕采用RGB排列的弊端是非常明显的,寿命难以保证,也非常容易烧屏,所以过去魅族一直都是用的三星钻石排列技术,可以极大地保证使用寿命。

而这次魅族20系列使用RGB排列的“周冬雨”屏幕,这就是一项很大的扣分项,过去魅族坚持保证屏幕素质的灵魂,到如今早已消失不在了。

魅族手机重生,只为给吉利做“嫁衣”,李书福需要讲故事!

所以魅族手机被吉利收购重生,李书福并不是看重魅族手机的价值,而是为了利用魅族讲故事。

吉利是一家传统汽车企业,传统车企在新能源汽车时代到来之际都存在相似的遭遇,就是很难完成企业的转型,吉利也是如此,市场正在被新能源车企一点点蚕食。

李书福收购魅族的真实打算就是要为吉利点缀一番,因为吉利缺乏好的故事,从吉利股价就能看出端倪,这两年吉利的股价已经从30多港元高位跌到了10港元左右。

魅族手机重生,只为给吉利做“嫁衣”,李书福需要讲故事!

很显然,这便是吉利缺乏好故事的表现之一,星纪魅族CEO表示,“没有手机软件赋能的汽车厂商,都将逐渐掉队”,这也表明了魅族其实就是吉利汽车智能化的马前卒。

从吉利的角度出发,星际魅族在助力吉利通往智能化的道路上,其实承担着十分重要的任务,但魅族能否担此大任一切都是未知迷。

要知道魅族手机的市场份额只有1%-2%了,而星纪魅族的规划是三年内重新回归到全国中高端手机市场前五,这个目标就是为吉利汽车的智能化铺路。

智能手机市场当前身处饱和甚至是加速萎靡的状态,而智能汽车行业的内卷化极为严重,所以无论是车企还是手机厂商,其实都面临着巨大的挑战。

魅族手机重生,只为给吉利做“嫁衣”,李书福需要讲故事!

​吉利想借助魅族品牌切入手机市场,从而帮助吉利实现智能化转型,而魅友则希望借助吉利的财大气粗让品牌做大做强,但双方融合进入不同的赛道中,本身就是一件极为困难的事情。

那么对于吉利和魅族品牌的后期发展,你们是看好还是看衰呢?欢迎评论、点赞、分享,谈谈你的看法。

打开微信扫一扫

王石头
聚划算购物

发表评论

:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen: