近日，人工智能聊天程序ChatGPT火爆全网，成功地占据了人们的视野，从科技圈到投资圈再到网络上的个体用户，大家都在谈论这项人工智能新浪潮的到来。
正如2016年谷歌阿尔法狗大战棋王李世石那样，作为一款围棋人工智能程序，居然把全人类最强的棋手打败了，所以能够深度学习的人工智能程序，在当时就火过一次了。
不过在随后的6年时间里，人工智能并没有真正地替代人类，虽然在人们生活中，人工智能出现的频率越来越高了，但主要还是以执行简单的策略为主。
时间来到2023年，ChatGPT的出现让人工智能的关注度又达到了一个新高度，与此同时，科技企业的人工智能“军备竞赛”也在持续升温中，美国科技巨头相继宣布，在这一领域展开了正面交锋。
近日，微软和谷歌就先后举办了AI搜索技术发布会，微软表示要通过和ChatGPT的开发者OpenAI的合作，将先进的AI对话模型加入到必应搜索引擎和Edge浏览器。
微软CEO纳德拉还表示，这将是过去9年以来发生的最重大的事件，自己从来都没有看到一个新的技术这样兴起。
而另一方面，谷歌也在近期推出了ChatGPT的竞品Bard，还有很多大型科技公司和初创企业，近日都加入到了开发一系列生成式人工智能程序的阵营中。
从微软和谷歌等美国科技巨头的交火来看，这看似繁荣的新兴产业背后，或许是美国麻痹人类科技发展的一种行为。
我前面就提到人工智能在2016年就火过一次了，这次或许只是周期性的人工智能话题炒作。
美国炒作人工智能话题的目的，有很大一部分原因是为了阻碍中国科技的发展，因为全人类的共识就是美国是科技创新的的发源地和中心，其他国家都会同步进行。
不出意外，近段时间中国也有一些公司开始炒ChatGPT和人工智能的概念了，因为这么火爆的话题确实是有利可图的，资本不会放弃任何挣钱的机会。
但令我感到欣慰的是，中国并没有紧跟美国的步伐，而是在走一条属于自己的路，这条路将制造行业摆在了首位，提振高端制造和芯片制造，才是中国发展的核心方向。
步入2023年，从国产大飞机C919的交付、验证飞行，到国产航空发动机CJ-1000A完成首飞，都证实了我国在飞机制造行业的成长与跨越，或许包含国产发动机的纯国产大飞机，不出几年就会诞生。
再就是在新能源汽车领域，中国制造更是走出中国走向了世界，中国制造的新能源汽车，已经完成了对传统燃油车的部分替代，2022年中国有超过四分之一的销量为新能源汽车。
2023年国产新能源汽车将走向新的台阶，这一年销量有望突破850万辆，如此一来新能源汽车的份额将占据三分之一，距离彻底取代燃油车又近了一步。
最后就是在半导体行业，芯片制造是当下最重要的高新产业之一，中企业在脚踏实地加速扩产，包括中芯国际、华虹半导体等在内的企业，都在扩充2023年的产能，以满足更快发展下的芯片内需。
另外我国还在量子芯片领域跑在了最前面，据此前央视报道称，我国首条量子芯片生产线正在紧锣密鼓生产芯片，最新研发的量子计算机“悟空”也即将面世。
报道称，量子芯片生产线从2022年初投入运营到现在，已陆续导入了24台量子芯片生产相关的工艺设备，孵化出了3套自研的量子芯片专用设备，生产交付了多个批次的量子芯片以及量子放大器等产品。
2023年伊始，中企传来的全是有关于高端制造的好消息，有飞机制造、新能源汽车制造，也有网友们非常关心的芯片制造，与美企炒作人工智能旧题材形成了明显反差。
在疫情结束后的第一年，对于中国来说发展高端制造业将是至关重要的方向，制造行业才能带动产业链配套发展，带动人口就业，才可以在不景气的环境下迎来新时代。
很显然，美国炒作人工智能旧题材，目的就是为了麻痹中国的创新之火，让更多的中企陷入其中，美国今天的做法，就像过去几年打车软件、卖菜软件风靡中国那样。
美国的渗透无孔不入，如果继续被他们牵着鼻子走，必然会极大地阻碍中国制造产业完成高端转型的目标，这样美国就能延续他们在科技领域的优势。
但我想说的是，面对当下这一幕，中国在高端制造领域发展的决心是不会变的，我们正朝着“中国制造2025”的目标奔跑，美国的企图必然会失败。对此你怎么看呢，欢迎评论、点赞、分享。
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