这两年路上跑的新能源汽车越来越多，统治了一个多世纪的内燃机汽车正在走下坡路，而中国作为全球新能源汽车的主要市场，也诞生了众多头部品牌。
市场渗透率快速攀升，让我国新能源汽车迈入以市场驱动为主的规模化、高质量快速发展新阶段，可持续发展的能力正在持续增强。
数据显示，今年前三季度全球新能源汽车的销量超过726万辆，而中国市场的销量为456.7万辆，占比高达62.9%，同时出口也延续额高增长势态，今年前10个月合计出口49.9万辆，同比增长96.7%。
规模化增长下，国产新能源汽车自然也获益众多，其中比亚迪无疑是获益最大的国产品牌，靠着出色的产品力和硬核技术，在过去两年里比亚迪如同开挂一般增长，一次次刷新了纪录。
今年10月，比亚迪新能源汽车产量约22.01万辆，销量约21.78万辆，单月产销均突破20万辆大关，意味着比亚迪在销量暴增的同时，产能也跟得上速度。
在今年前10个月内，比亚迪累计销量已达139.79万辆，相当于今年全球市场卖出的每5辆新能源汽车中，就有一辆是比亚迪新能源汽车。
由此可见，比亚迪在新能源汽车赛道上已经跑出了“加速度”，从第一辆到100万辆，比亚迪用了13年时间，从100万辆到200万辆，比亚迪仅耗时1年，而现在，比亚迪又再次创下了新纪录。
11月16日，比亚迪在全球总部举行了第300万辆新能源汽车下线发布会，从第200万辆到第300万辆，比亚迪仅花了半年时间。
在发布会上，足球运动员、亚洲足球小姐王霜女士亲临现场，比亚迪总裁王传福向其交付了第300万辆新能源汽车。
王霜在现场表示：“非常荣幸可以成为比亚迪第300万辆新能源汽车的车主，希望大家一起用绿色出行助力为地球降温1℃，让世界看见中国力量。”
比亚迪第300万辆新能源汽车下线，不仅是比亚迪在新能源汽车赛道上的一个重要里程碑，同时也是中国从汽车大国迈向汽车强国的证明，是中国品牌的高光时刻。
而比亚迪能够如此快速的发展，是因为其在新能源汽车领域取得了多项技术突破，综合竞争力进入全球前列。
王传福曾多次强调，安全是电动车最大的豪华，所以比亚迪新能源汽车具备材料安全、单体安全、包体安全和整车安全性。
王传福在本次发布会上表示，在现有“四位一体”的安全体系基础上，还将带来一项颠覆性的“黑科技”，要为用户带来顶级的安全守护，同时百万级的高端品牌——仰望也将于2023年一季度正式发布。
如今比亚迪旗下包括王朝和海洋系列车型，还有腾势、仰望等品牌，专业的、个性化的全新品牌矩阵，已覆盖从家用到豪华、从大众到个性化的消费市场，可满足用户多方位、全场景用车需求。
随着产品矩阵的进一步完善，再加上海外市场的初步建成，相信比亚迪接下来还会取得更亮眼的成绩，按照王传福定下的目标，2023年比亚迪要冲击400万的年销量。
从现在这样的增速来看，我认为比亚迪2023年取得400万辆年销量的可能性是很大的，一旦实现这个销量，比亚迪品牌在全球市场的地位也会得到进一步巩固，成为无法动摇的全球领跑者。
最后，笔者期待比亚迪未来能够取得更好的成绩，让本土品牌生于中国、走向世界，引领中国品牌走向更高光的未来。对于比亚迪新能源汽车，你们有什么想说的呢，欢迎评论、点赞、分享。
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