华为得益于多年的研发投入和对市场的关注，在通信领域拿下了绝对领先的市场份额，即便是遭到了美方的制裁打压，华为在通信领域的优势依然很明显。
根据Dell'Oro此前公布的数据显示，2021年华为占据全球通信设备市场28.7%的份额，排在第二名的爱立信只有15%，可见即便是遭到了打压，华为依然实力不减。
不过华为的5G商用合同订单就没这么好运了，此前华为拥有全球最多的5G合同，但华为的崛起让美方彻底眼红了，因为他们清楚谁掌握了通信领域核心技术，未来谁就有发言权。
在这样的背景下，美方开始要求盟友们拆除华为的设备，因此华为的5G商用合同数量增速明显放缓，导致现在的合同数量已经被爱立信超越了。
对于华为的遭遇，再加上芯片规则修改导致华为手机业务下滑，外界开始认为华为可能败了，但经过两年不间断的调整，华为可谓是打了一个漂亮的翻身仗。
不得不说，华为从进入低谷到再次崛起，其实只花了不到一年的时间，从去年没有芯片可用导致手机按下暂停键，到今年各项业务紧锣密鼓地开展着，让华为成功出圈了。
首先是旗舰手机回归，最新发布的Mate 50系列，让华为喊出了“领势而上”的口号，而这款手机所呈现给消费者的技术创新，也完整地体现了华为在技术创新路上不断突破的精神。
全新的华为Mate 50系列不仅是全球首款支持卫星通信技术的手机，还搭载了光变XMAGE影像系统，宣告华为影像从过去的跨界联合，走向了自主品牌创新的道路，树立了国产品牌的新高度。
同时和华为Mate 50系列一同登场的还有鸿蒙OS 3，新系统的加入提升了Mate 50系列的综合体验，真正地实现了终端设备之间的互联互通，为用户提供更便捷的生活方式。
其次是5G商用合同，尽管华为受到了制约和打压，但却无法阻碍华为5G业务的发展，今年上半年公布的数据显示，5G商用合同已经超过了100个，包括沙特、巴西、土耳其、埃塞尔比亚等地区的订单。
除了5G商用合同数量开始增长以外，华为还加大了5G行业应用商用合同的部署力度，截至2021年底，华为与运营商、合作伙伴一起，累计签署了3000多个5G行业应用商用合同。
另外包括英国等此前停止使用华为设备的国家，现在也重新认可了华为5G技术和设备的安全性，意味着美方的各方面栽赃行为彻底破灭，相信华为的5G业务接下来将越来越稳。
最后是新业务初见成效，华为在最近这两年里不断探索新能源汽车领域的机会，已经全面进入新能源汽车领域了，而且华为的目标是要做中国的博世。
过去一年里，华为对外展示了众多技术和自研元器件，也掌握了激光雷达、自动驾驶、三电、快充以及智能座舱等，基本上覆盖新能源汽车领域的核心技术。
与此同时，华为与赛力斯联合打造的问界M5\M7系列车型，如今也取得了巨大突破，单月销量超过1万辆，而这距离首款问界新能源汽车问世，还不到一年时间。
短短大半年的时间，华为就赶上了造车新势力几年努力的成绩，可见在新能源汽车领域，华为已经做成功了，相信随着未来推出更多车型，问界品牌有望在不久的将来跻身头部汽车品牌阵营。
华为在手机和5G等业务上的重新回归，让外媒也不禁感叹，看似被美方制裁败了的华为，崛起的速度让全世界都惊讶了，还有华为在新能源汽车领域中取得的成绩，也让这家企业成功出圈。
短期内面临的困难确实会影响华为的发展，但相信随着时间的推移，华为受到的影响一定会越来越小。那么你们是否看好华为未来的发展呢？欢迎评论、点赞、分享，谈谈你的看法。
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