虽然台积电掌握着先进芯片制程的市场份额，但在成熟制程工艺市场上，整个行业已经发生了变动，中芯国际作为大陆领先的半导体制造企业，具备非常领先的实力了。
中芯国际掌握的N+1工艺水平，相当于台积电第一代7nm工艺，唯一的遗憾就是中芯国际没有先进EUV光刻机，所以量产先进芯片只能先缓一缓。
事实上，中芯国际已经量产了14nm工艺芯片，华为推出的麒麟710A芯片就是由中芯国际14nm工艺生产，这颗芯片的诞生，也代表着实现国产化零的突破，是中国半导体芯片技术的破冰之举。
不过掌握了14nm工艺的台积电，并没有把14nm工艺作为主攻方向，这家企业选择了另一条路，把重点放在了28nm等成熟工艺上。
公开信息显示，中芯国际先后四次扩大28nm等成熟工艺的产能，目前已投资超过1700亿元，晶圆代工厂覆盖上海、天津、北京、深圳等城市。
台积电、三星等企业虽然也在逐步扩大产能，都有高达千亿美元的投资计划，但它们都将提升的方向瞄向先进制程芯片部分。
台积电的投资更为明确，已计划建设6座5nm、3nm先进晶圆厂，以满足客户对先进工艺的需求，至于成熟的28nm工艺，台积电自然是不屑一顾。
但从如今的情况来看，随着手机、显卡等需要依赖先进工艺的产品销量下滑，先进制程工艺已经出现了明显的产能过剩，据传台积电已经关掉了部分EUV产线，以减少设备运转的成本。
而中芯国际把28nm等工艺当作主攻方向，确实是选对了。台积电方面近日也做出了表态，台积电总裁日前发出了一则警告称，低端芯片的短缺，正在让整个半导体产业受到影响。
台积电方面承认，在加速向全球扩张的进程中，忽视了低端芯片的产能，现在阻止了台积电生产更多的芯片，台积电的工厂已无法满足低端芯片的需求。
为什么原本把先进制程工艺当作主攻方向的台积电，如今会出现这么大的转变呢？原因就在于台积电也没有预料到，新能源汽车产业会发展得如此飞快。
新能源汽车行业的崛起，让芯片的需求量大幅增加，再加上智能手机的电源管理芯片以及智能家电设备的兴起，都加大了市场对成熟工艺的需求。
而中芯国际在这一步显然走对了，把28nm等工艺当作主要方向，等于是乘上了新能源汽车和智能家居产业发展的顺风车。
在这样的背景下，中芯国际的营收和利润也在稳步提升，2022年上半年，中芯国际的总营收为245.92亿元，同比增长52.84%，净利润为62.52亿元，同比增长19.28%。
稳步增长下的中芯国际有了更多的利润，接下来也可以不断加大投入，以填补成熟工艺芯片市场的缺口，这一步不仅意味着中芯国际选对了，也预示了大势已定了。
一方面，中芯国际是最早扩张28nm等芯片产能的代工厂，比台积电、三星都要早，同时也是现有成熟工艺规模最大的企业。
中芯国际明确表示，已量产的芯片完全有实力跟国际大厂比较，而且随着产能稳定，中芯国际的风险也在大幅降低。
另一方面，中芯国际在BCD工艺上做到了全球领先，该工艺在汽车行业深受欢迎，因为BCD工艺可以把Bipolar器件、CMOS器件和DMOS器件集中制造在同一个芯片上。
将三种器件集成在一颗芯片上，不仅可以提升能效，还能有效降低成本，关键是中芯国际已经将BCD工艺做到55nm了，而台积电也只是停留在65nm水平。
正是靠着这些实力，中芯国际的优势也越来越明显了，等于是大势已定了，相信随着研发投入的持续增加，中芯国际一定会迎来更好的未来。对此你怎么看呢，欢迎评论、点赞、分享。
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