比亚迪销量再上“新台阶”，特斯拉压力倍增，彻底挡不住了！

在新能源汽车行业，特斯拉是公认的行业龙头，一方面是由于特斯拉布局很早，第一款电动汽车早在2008年就诞生了，十几年的布局，让特斯拉具备了极为完善的产业链。

另一方面是特斯拉在电控管理技术、无人驾驶技术等方面有着领先的优势，再加上“国外的月亮更圆”这样的认知，让很多国内消费者将特斯拉视为行业龙头。

也正是因为这样，特斯拉在国内市场这几年得以持续提升，2021年全球销量超过93万辆，但在中国市场的销量就高达32万辆，占全球销量的三分之一。

这样的成绩让特斯拉成为了全球第一大新能源车企，同时也是市值最高的车企，但来到2022年，特斯拉的地位开始动摇了，随着国产比亚迪新能源汽车全面崛起，特斯拉的份额也越来越低了。

有外媒表示，特斯拉过去曾是新能源第一车企，但从2022年开始，特斯拉基本已经败了，因为比亚迪的起飞，导致特斯拉面对的挑战越来越大，使其压力倍增。

此前比亚迪公布了2022年上半年报告，数据显示，比亚迪实现总营收1506.07亿元，同比增长65.71%，归母净利润35.95亿，同比增长206.35%。

比亚迪能够有如此大的增幅，主要是因为新能源汽车销量持续增长，今年上半年比亚迪新能源汽车的累计销量超64万辆，来到下半年，比亚迪的表现更为突出了。

今年7月，比亚迪实现单月销量超16万辆，8月又取得了单月销量约17.49万辆的成绩， 前8个月累计销量已达97.88万辆，意味着比亚迪新能源汽车势如破竹，很快就要突破100万销量了。

如果在接下来4个月的时间里，比亚迪还能继续保持这样的增长速度，今年的销量将轻松突破150万辆，届时比亚迪也将成为全球第一大新能源车企。

而作为比亚迪的强劲对手，特斯拉今年上半年在全球范围内的新车销量为56万辆，与比亚迪相比有8万辆左右的差距。

如果说上半年两家企业的份额还是势均力敌，那么到了下半年，双方的差距也越来越大了，比亚迪连续两个月销量超过16万辆，合计超过33万辆，两个月的销量就超过了上半年一半的销量，再上新台阶。

也正是因为这样，外媒才表示特斯拉的压力倍增，因为比亚迪新能源汽车已经强势崛起了，随着比亚迪的销量进一步增长，未来双方的差距还会进一步扩大。

可以看出，比亚迪在新能源汽车赛道已经是挡不住了，而比亚迪能够如此备受欢迎，完全是因为这家企业通过27年的持续创新，已经形成了汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业的全产业链生态闭环。

比亚迪现在已经是为一家提供新能源整体解决方案的500强企业了，未来还会继续加大全产业链投入，在研发投入上持续发力，将使比亚迪的多元化业务遍地开花。

那么在选择新能源汽车时，你们会优先考虑购买比亚迪的新能源汽车吗？欢迎评论、点赞、分享，谈谈你对这个品牌的看法。