十多年前的国产车给人的印象就是低端、低质的表现，但今天的国产车不仅占据了主要市场，也在中高端市场上撕开了一道口子，其中比亚迪的表现更是令人瞩目。
如果是十多年前，比亚迪给我留下的印象就是F0、F3等低端车型，根本无法和国际品牌较量，但在十多年里比亚迪真的很争气，凭借新能源赛道的技术优势，已经成为了新能源汽车行业的领导品牌。
目前，比亚迪旗下除了秦、宋等十多万级别的车型非常畅销以外，旗下高端系列汉、唐的销量也在稳步增长中，每月都有三四万辆的销量成绩。
像汉、唐等车型的起步价就高于20万元，能够在20万元以上价位段站稳，每月卖出三四万辆，充分说明比亚迪已经代表国产车撕开中高端汽车市场的口子了。
而现在，比亚迪又要发力30万元以上的市场，去挑战市面上的一线豪华品牌了，这次比亚迪是通过打造“腾势”子品牌的方式去挑战高端市场，推出的首款车型为腾势D9。
根据公开信息显示，腾势D9的预售价为33.5万元，这个定价完全能够买到豪华品牌车型了，但就是这么高价的腾势D9，在预售期间却得到了超3万消费者选择。
官方公布的数据显示，腾势D9在预售开启2个月后，订单量已超过3万辆，这个成绩也让腾势D9成功地站稳了高端车市场。
毕竟作为还没正式开售的新车，就能得到这么多消费者关注与选择，也凸显了产品的强大实力，相信在正式开售之后，腾势D9还会取得更亮眼的成绩。
为什么售价超过30万元的国产车腾势D9，在预售期间就能预订超过3万辆呢？王石头通过在现场了解腾势D9实车后，终于知道了其中的缘由。
腾势D9是比亚迪推出的全新高端MPV，这辆车的外观设计整体来看是非常大气的，前脸的造型如同战机展翼，犀利的大灯也提升了前脸的气势。
车身侧面设计非常灵动，肩线是一气呵成，与流线型的车顶线条相互映衬，不仅体现出了优雅与速度，也避免了5.2米长的车身可能出现的僵硬感。
车尾是与整体设计相呼应的一体式流线元素，我就非常喜欢这种闪电流光般的感觉，可以让后车追随者觉得这样的设计相当酷炫。
在内饰部分，腾势D9采用全新设计语言，里面豪华感、科技感十足。
从木纹饰板到钢琴烤漆，再到15.6 英寸中控和10.25英寸全液晶仪表盘，完美拿捏住了用户对豪华和科技感的需求。
此外，腾势D9还配备了HUD显示以及两个中排枕屏和两个扶手屏，内置7块屏幕创下了记录，整车可以给前排和中排乘客带来极致的科技感受。
在细节部分，这辆车还有丹拿音响、NAPPA真皮、双侧电动滑门、分段式天窗、双电动遮阳帘和一键开关等，豪华配置应有尽有，满足用户对豪华的终极追求。
所以像这样一款配置豪华的腾势D9，能够在预售期间成为火爆车型也就不意外了。
再加上腾势本身就是比亚迪旗下的高端子品牌，比亚迪领先的新能源汽车技术，也得到了数百万消费者的认可。
月销量超过10万辆的比亚迪，做起高端豪华车型来，自然也会让很多消费者愿意买单，这也是腾势D9能够火爆的一大原因。
那么对于这款定价33.5万元起售的腾势D9，你们觉得值得买吗？欢迎评论、点赞、分享，谈谈你的看法。
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