国内车企这些年奋起直追，自主车型在很多方面都已经超越合资了，不过自主发动机在综合表现上，实力还是要明显落后于日系发动机，主要是燃油经济性上表现比较糟糕。
日系发动机之所以优秀，是因为其热效率表现相当亮眼，而国内发动机的表现则相对逊色，这也是国产发动机油耗偏高的根本原因。
但上面提到的热效率表现一般是针对国产汽油发动机来说的，其实在在柴油发动机领域，我国已经取得了巨大的突破，潍柴动力便凭借强大的技术实力，彻底改变了大众对国产发动机的认知。
早在两年前，潍柴动力就对外展示了本体热效率高达50.23%的柴油机，这台发动机的表现在当时打破了历史最佳成绩。
但潍柴动力并未满足当时的成绩，随后更是积极努力寻求突破，于是在今年1月，潍柴动力公布了最新的技术研发成果，其对外展示的柴油发动机，本体热效率高达51.09%。
要知道当前市面上主流的柴油发动机，热效率仅在46%左右，而潍柴动力在主流基础上提升了几个百分点，成为了国产发动机发展史上的重要里程碑。
据网友推测计算，潍柴动力的这款超高热效率柴油发动机普及后，每年能够省掉1600万吨柴油，并能够减少5000万吨碳排放，确实有利于推动碳达峰、碳中和的目标。
不得不说，这样一家企业的实力确实不容低估，现在潍柴动力的市值也在千亿以上，可以说是该领域中的龙头企业，有如此实力的企业，自然也有更前瞻的思维。
不过近日在潍柴动力的2021年度业绩发布会上，潍柴动力董事长兼CEO谭旭光直接炮轰无人驾驶技术，称该技术是忽悠。
谭旭光表示，自己从来不说假话，辅助驾驶是希望，特定环境可实现，无人驾驶技术则在矿场等环境下可以率先使用。他还表示，L1是凑合，L2也马马虎虎，L3是不可能的。
此外，谭旭光还对当下非常火的新能源行业现状做出了点评，他认为新能源的整车，特别是乘用车，未来会出现一次灾难性的产能过剩。
这番言论在网上曝光后，引发了网友的热议，有不少网友对此支持，也有很多网友反对，认为这是对新技术、新科技视而不见，过于保守。
但支持者则表示这是大实话，因为自动驾驶技术的安全性很难得到保障，出事了汽车公司不用负任何责任，使用自动驾驶技术的用户，是花自己的钱拿自己的命去帮他们测试自动驾驶的BUG。
潍柴动力作为一家能够研发出全球领先柴油发动机的企业，自然有一定的实力，公司董事长点评自动驾驶技术也是情理之中的。
那么你们觉得自动驾驶技术未来有希望商用吗？新能源汽车真的会出现产能过剩吗？欢迎评论、点赞、分享，谈谈你的看法。
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