很多生活在一线城市的人，虽然心中有一个圆车梦，但无奈地域性的限购政策，使得买车变得非常困难，当然有些人也会考虑上外地牌照，这样就能够规避限购政策。
不过一线城市里也针对性地推出了限行政策，外地牌照在限行路段的违规成本非常高，在一线城市的出行会受到诸多限制，极大地影响到了人们的正常出行。
针对这类问题，现在已经有国内的科技巨头挺身而出，拿出了一套成熟的解决方案，这家科技企业就是百度公司。
按照百度董事长兼CEO李彦宏所描绘的智能交通未来，五年之内，中国的一线城市将不再需要限购和限行，十年之内，依托交通效率的提升，城市拥堵问题将基本得到解决。
李彦宏所描绘的这个场景，在其最新著作《智能交通：影响人类未来10—40年的重大变革》一书中均有提及，这本书结合中国视角和国际视野，通过立体化的方式，全方位阐述了智能交通建设的“中国模式”。
笔者了解到，《智能交通》全书共有33万字，分为12个章节，该书不仅阐释了技术与交通行业融合应用，还对30个代表性城市案例进行了深度分析，为交通智能化转型提供了现实参考和方向指引。
展望未来，智能交通能够为我们的出行带来三项重大变化，这本书中就明确提到了智能交通能够带来的改变。
首先是减少交通事故，让出行变得更加安全。要知道目前90%以上的交通事故都是人为因素造成的，但随着自动驾驶技术的进一步发展，必定能够推动智能交通系统的形成，从而大幅减少道路交通事故。
其次是应对城镇化挑战，缓解交通过度拥堵的问题。当智能交通系统逐步完善后，智慧停车、智慧高速、MaaS出行即服务模式、智能交通运营商模式的成熟，也将有效地缓解交通拥堵。
再就是实现减少碳排放，助力国家碳达峰、碳中和。通过创新的出行方式提升通行效率，能够减少私家车的使用率，从而达到减少碳排放的目标，鼓励人们绿色出行，让交通更加环保。
值得一提的是，在以百度为首的科技公司的推动下，智能交通的理念也已经深入到了交通领域的方方面面。
从目前的情况来看，众多的传统汽车企业正在加速转型，不仅是在产品层面让汽车变得更加聪明，在企业架构和未来的发展方向上，也开始将重心转向智能化出行服务提供商。
而百度无疑拥有着上游出行服务提供商的绝对优势，其自动驾驶技术已经在全球处于领先水平，相关的技术研发也在积极推进。
李彦宏明确表示，未来百度有信心、有能力挺进到世界智能交通科技和产业发展最前沿，而这也是百度在未来10年至于40年里最大的一盘棋。
让智能交通改变一个时代，让人类的出行方式发生本质的变化，是百度如今在坚持做的一件事情。那么你们对智能交通的未来有什么看法呢，欢迎评论、点赞、分享，谈谈你的看法。
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