现在的很多车企都在逐步减少化石燃料汽车的生产，甚至在前些时候举办的COP26气候大会期间，有好几家车企还签署了2040年停售化石燃料汽车的承诺书。
长远来看，电动车必然是未来的大趋势，但现在显然还不合时宜。举个例子，我问大家买车时究竟是买电动车还是买燃油，我相信绝大部分网友都会选择燃油车吧！
相比电动车来说，燃油车最大的不足无疑就是驾驶成本比较高，但撇开驾驶成本后，燃油车的各方面优势都要强得多。
比如在冬天，燃油车不必担心亏电，而电动车官方里程有500km，实际跑起来可能要打个6折，也就是说，标称500km的电动车，充满电后冬季也许只能跑300km。
而且电动车的电池通常还存在一个衰减的问题，过保之后换电池的钱都快抵上一辆新车的价格了，毕竟电动车不像燃油车，电动车的成本都在电池上，至于二手保值率就不用说了。
再比如节假日上高速，充电就是最大的难题，排队一次可能要等好几个小时，极大地影响了出行效率，而燃油车只需要几分钟加油就能继续跑起来，所以这时候，电动车可以说就是一款鸡肋的产品。
特别是在看了最新款广汽丰田凯美瑞之后，更加坚定了我不选毛豆3电动车，而是选凯美瑞双擎混动版的想法。
为什么要选择凯美瑞双擎混动版，原因很简单，因为这款车兼备了动力与油耗的绝佳平衡，丰田的混动技术无需多言，全球畅销超1800万台就是底气。
毕竟丰田做混动已经有20多年经验积累了，得到了多代产品的反复验证，因此可靠性极强。
丰田THS II第四代混动系统，能够让凯美瑞双擎混动版的百公里综合工况油耗做到4.1L，这个油耗表现完全不必担心现在的油价疯狂上涨了。
另外，2.5L混动所带来的动力也非常优秀，发动机为178马力，在双擎系统的加持下，最高可达到160kW综合输出功率，最大扭矩为221N·m，这样的动力表现还是非常出色的。
而除了油耗和动力以外，全新凯美瑞双擎混动版还有着众多的亮点。
首先在外观设计上提供了运动版和豪华版两种风格可选，运动版的车型张扬大气，豪华版有着十足的精致感，两个版本可以满足不同人群的喜好。
其次在内饰方面，全新凯美瑞最高装配10.1英寸的悬浮式中控屏，搭配12.3英寸全液晶仪表盘，极大地提升了车内的豪华感受。
而在车机系统这块则搭载腾讯车载智能互联，并支持车载微信收发消息及语音通话，还能把微信位置发送到车及微信位置共享，本土化功能非常完善，更符合国人的驾驶习惯。
再就是在安全性上全新凯美瑞做得特别到位，全系车型均标配10气囊，让主动安全性得到了极大地提升，同时在TSS智行安全系统的加持下，也可以进一步提升驾驶安全性。
更为关键的是，凯美瑞双擎混动版的购买门槛不高，官方指导价为21.98万元，而2.0L非混动车型的官方指导价更是只有17.98万元。
当然这里笔者更建议大家考虑混动版，毕竟油耗、动力等方面都有更出色的表现，20多万的预算购买这样一辆混动车B级车，确实要比纯电动的毛豆3更靠谱。
屏幕前的朋友，你们觉得20多万的预算，究竟是买凯美瑞混动好，还是买纯电动车毛豆3好呢，欢迎评论、点赞、分享，谈谈你的看法。
打开微信扫一扫