近日，恒大地产集团管理层出现变更，最大的变动就是许家印卸任恒大地产董事长。该消息一经放出就冲上了热搜，引发了网友们的热议，甚至一度导致恒大系股价大挫。
紧接着又有消息报道称，中国恒大副主席、总裁夏海钧减持了恒大物业和恒大汽车的股票，套现约1.15亿港元。
这两则消息的放出，让外界一致认为恒大是出什么事情了，投资方也担心可能有很大的风险。
但事情还没完，8月19日，人民银行、银保监会又约谈了恒大集团高管，并指出必须认真落实中央关于房地产市场平稳健康发展的战略部署，积极化解债务风险。
这些消息引发了各界的恐慌，各界都对恒大产生了警惕。而就在这时候，又有媒体爆出，中国恒大集团正在与小米谈判出售电动汽车部门的股份。
根据爆料的信息显示，恒大集团正与小米谈判出售其电动汽车部门65%的股份，对于这个爆料，恒大和小米均未置评。
那么对于小米“接盘”恒大汽车的爆料，消息是否属实呢？笔者其实是持怀疑态度的，笔者认为，雷军不会傻到去接恒大汽车这么个烂摊子。
首先从恒大汽车的资产结构来说，恒大汽车名下分为新能源汽车、健康管理和医疗服务三个板块，其中健康管理板块虽然在全国有28个养老地产，但依然是地产生意。
而医疗服务板块目前只有博鳌恒大医院和三亚恒大医院两个实体。
但无论是健康管理板块还是医疗服务板块，都完全和新能源汽车板块不搭边，如果雷军吃下恒大汽车，意味着被扯进了养老地产泥潭中。
其次从产品规划和投入来说，什么都没有的时候，恒大汽车却在去年这个时候一口气发布了6款产品，涵盖了从A到D所有级别，导致人力资源、项目管理、现金流被大量浪费，最终导致量产成谜。
而从恒大汽车规划的9款产品来看，小米的用户可能一款都看不上，虽然恒大大概是想做地产客户的生意，但小米用户的广度显然要大得多。
在产品规划上与小米完全不搭边，在资金投入上，据说恒大已经累计投入了500亿，目前极度缺钱的恒大愿意折损多少出售也是个谜。
另外，雷军在宣布小米进入智能电动汽车行业时曾表示，将在未来10年里投入100亿美元，这笔钱显然是用来细水长流的，而不是直接去重金收购一个标。
笔者相信雷军的计划大概率和蔚小理，一两年做一款新车出来，就像造手机那样细水长流的玩，用互联网企业的姿态去不断试错，只有这样才能够将小米汽车做起来。
最后笔者再缺德一下，还记得4月19日的上海车展吗，当时许家印包下了一块场地展示了9款汽车，不过所有展车都一律贴的纯黑玻璃膜，而且不允许近距离拍摄。
有媒体人为了研究底盘结构，冒险偷拍了恒大恒驰新车的底盘照，随即引发了网友们的围观，有网友调侃说，恒驰采用的是最新的隐形悬架、磁浮悬架。
从现场拍摄的底盘图片来看，恒驰新车根本就没有底盘和悬架结构，基本上就是个空壳。可见恒大汽车这根硬骨头，小米应该是难以啃动的，所以雷军自然不会考虑接盘恒大汽车！
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