京东物流在国内的服务水平绝对是领先业界的，其自营配送的模式在整个物流行业确实是鹤立鸡群的存在，而且十几年来一贯如此，良好的物流体验为京东带来的非常多的忠实用户，比如王石头就是京东忠实用户的一员。
而在电商界的行业龙头依然是阿里巴巴，旗下两大品牌淘宝和天猫占据的市场份额高出京东不少，但物流一直是阿里巴巴的一块心病，所以为了解决这一问题，马云就在2013年将几大快递公司撮合在一起组建了菜鸟网络。
短短几年时间，菜鸟网络已经成为了国内物流行业不可忽视的新力量。作为一家专注于与合作伙伴一起提高物流效率，降低社会物流成本，提升消费者物流体验企业，菜鸟网络在近期胡润全球独角兽榜中，以1900亿人民币的估值，排在了第9名。
作为对比，2012年从京东集团拆分出来的京东物流估值才900亿人民币，排在第17名，远远落后于阿里在其后创办的菜鸟网络。可以说刘强东多年的努力，却被马云强势截胡了，刘强东自然不能坐视不管，所以日前京东又花巨资进行了物流布局。
报道称，京东物流集团已经与跨越速运集团达成了战略合作，京东子公司京东物流将以总对价30亿元，收购跨越速运现时股份及认购跨越速运已发行新股份，该交易将在2020年第三季度完成，届时必定强化京东物流的肌肉，提升其核心竞争优势。
公开信息显示，跨越速运目前有当天达、次日达、隔日达三大时效产品，还有同城当日、同城次日、陆运件、生鲜速运等多项服务模式，其拥有富的航空物流网络资源，与京东合作后，双方将基于各自优势深化合作，发挥协同效应，提升客户体验和行业效率。
相比之下菜鸟网络提供的物流服务依然特别基础，暴力的快递分拣，无法上楼到家的配送，给人的感觉就是服务太差，完全无法和京东物流抗衡。目前，京东物流的大件和中小件网络已经实现中国内地行政区县几乎100%覆盖，自营配送覆盖了全国99%的人口。
在阿里生态的光环之下，虽然菜鸟网络短短几年就对老牌的京东物流实现了反超，但在我看来，京东物流的实力完全是比肩顺丰的，如今顺丰的市值已经突破3000亿人民币，很显然现在的京东物流真的是被低估了！对此你怎么看呢？欢迎在评论区留言说说。
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