如果华为超苹果，比亚迪超特斯拉，中国制造能否真正成为第一？

科学技术是人类发展的根本动力，我们生存的环境包含着各种科学技术的存在，科学技术也是人类同疾病较量的锐利武器，面对新冠病毒，中国科技发挥出了重要的作用，在防控和救治两个战场协同作战过程中，起到了支撑作用。

战胜疫情之后的中国，亟待复苏的就是经济，同样经济复苏也离不开科技的进步，如今中国比较火的两个科技制造类企业华为和比亚迪成为了大家关注的焦点，所以网上出现了这样一个问题，如果华为超越苹果，比亚迪超越特斯拉，中国制造能否领先世界？

这个问题无非就是在做两个对比，第一是华为手机能否实现对苹果的超越，第二是比亚迪能否实现对特斯拉的超越，基于这两个对比，我想谈谈我的看法。

华为能否超越苹果？

如果单单从手机销量来看，华为目前已经超越苹果成为了全球第二大手机厂商，但从产品本身来看，华为旗下还包含着各种低端的千元机型以及荣耀品牌，这些产品其实占了华为绝大部分的销量，华为旗下的高端产品表现其实是很一般的。

相比之下苹果却能在五千元以上的价位段成为市场主流，去年发布的iPhone 11无疑是市面上最畅销的机型，累计销量都是好几千万的级别了，而这也给苹果带来了非常可观的利润，所以从利润来看，华为显然是无法超越苹果的。

此外苹果现在的市值已经突破了1.5万亿美元，相当于超越了10万亿人民币，而中国股市的总市值也不过才50多万亿人民币，也就是相当于5个苹果的体量，由于华为没有上市，所以不好对比，但外界对于这家巨头企业的估值是1.2万亿人民币，与苹果相差甚远。

比亚迪能否超越特斯拉？

比亚迪的新能源汽车在国内其实是相当不错的，最新推出的比亚迪汉就是一款对标特斯拉的产品，而且在短短20天的预售中，比亚迪汉已预售超过15000台，这样的成绩确实有实力和特斯拉对标，不过超越的话还是不敢说。

一个是新能源车引领者的最新力作，另一个是源自美国个性十足的硅谷极客，两款产品在定位上的差距还是很大的，汉EV定位中大型纯电轿车三围尺寸全面超过Model 3，并且分别拥有不小优势，而且纯电续航高达605km，妥妥地站在新能源汽车加速第一梯队的位置。

但目前来看，特斯拉在新能源汽车领域的地位还是无法撼动的，至于未来能否实现对特斯拉的全面超越，一切还不好说。而且即使是超越特斯拉，我认为也不能象征着中国汽车制造业能够走向世界第一，不过世界领先还是没问题的。

总结：

整体来说，中国在电子科技、汽车制造这块与美国还存在着一定的差距，即使是手机、汽车的表现超越美国，依然摆脱不了美国专业技术上的各种限制，就比如手机上的芯片，美国总有各种方法卡脖子。以上就王石头的一些观点和看法，欢迎各位指正、点赞、评论！